40 ℃ ortam sıcaklığı dikkate alındığında, motorun yüksek sıcaklığı 120/130 ℃'yi aşamaz.Yüksek yatak sıcaklığı 95 dereceye izin verir.
Motor yatağı sıcaklık düzenlemeleri, anormalliklerin nedenleri ve tedavisi
Yönetmelikler, rulmanların yüksek sıcaklığının 95 ℃'yi ve kaymalı yatakların yüksek sıcaklığının 80 ℃'yi geçmemesini şart koşar.Ve sıcaklık artışı 55°C'yi geçmez (sıcaklık artışı, test sırasında yatak sıcaklığından ortam sıcaklığının çıkarılmasıdır);
(1) Sebep: Mil bükülmüş ve merkez hattı doğru değil.Uğraşmak;merkezi tekrar bul.
(2) Sebep: Temel vidası gevşek.Tedavi: Temel vidalarını sıkın.
(3) Sebep: Yağlama yağı temiz değil.Tedavi: Yağlama yağını değiştirin.
(4) Sebep: Yağlama yağı çok uzun süredir kullanılmış ve değiştirilmemiştir.Tedavi: Yatakları yıkayın ve yağlama yağını değiştirin.
(5) Sebep: Yataktaki bilye veya makara hasarlı.
Tedavi: Yeni yataklarla değiştirin.Ulusal standart, F düzeyi yalıtım ve B düzeyi değerlendirmesine göre, motorun sıcaklık artışı 80K (direnç yöntemi) ve 90K (bileşen yöntemi) olarak kontrol edilir.40°C ortam sıcaklığı göz önüne alındığında, motorun yüksek sıcaklığı 120/130°C'yi aşamaz.Yüksek yatak sıcaklığının 95 derece olmasına izin verilir.Yatağın dış yüzeyinin sıcaklığını ölçmek için bir kızılötesi algılama tabancası kullanın.Ampirik olarak, 4 kutuplu bir motorun yüksek nokta sıcaklığı 70°C'yi aşamaz.Motor gövdesi için izlemeye gerek yoktur.Motor üretildikten sonra, normal şartlar altında, sıcaklık artışı temelde sabittir ve motorun çalışması ile aniden değişmez veya sürekli artmaz.Rulman hassas bir parçadır ve test edilmesi gerekir.
Gönderim zamanı: Tem-01-2021